Ruspert-Dachschrauben mit grauer EPDM-Unterlegscheibe für Metalldachsysteme

Warum Ruspert-Dachschrauben auf Metalldächern in Küsten- und feuchten Klimazonen länger halten

Die meisten Menschen geben der Dachbahn die Schuld, wenn Wasser in ein Stahlgebäude eindringt.

In Wirklichkeit beginnt das Problem oft rund um das Befestigungselement.

Auf älteren Lager- und Werkstattdächern können Sie das Problem normalerweise erkennen, bevor das Leck ernst wird. An den Schraubenköpfen beginnen sich Rostflecken zu zeigen. Manche Unterlegscheiben werden zu stark abgeflacht. Andere brechen nach Jahren unter direkter Sonneneinstrahlung. Bei starkem Regen dringt Wasser langsam in den winzigen Spalt zwischen Dachbahn und Unterlegscheibe ein.

Das Dachpaneel selbst ist möglicherweise noch einwandfrei nutzbar.

Das Befestigungselement ist das, was zuerst versagt hat.

Dies ist einer der Gründe, warum viele Bauunternehmer nach und nach von gewöhnlichen verzinkten Dachschrauben abgewichen sind, insbesondere in Küstenregionen und Klimazonen mit hoher Luftfeuchtigkeit. Herkömmliche elektro-verzinkte Schrauben sehen bei der Installation möglicherweise akzeptabel aus, bei längerer-Beanspruchung sieht das jedoch anders aus.

Nach mehreren Jahren im Freien wird die Schutzschicht um den Kopf oft zur schwächsten Stelle.

Sobald dort Korrosion beginnt, beschleunigt sich der Prozess meist schnell.

Die Waschmaschine ist normalerweise wichtiger als man denkt

Viele Käufer konzentrieren sich stark auf die Leistung der Bohrspitze und das Gewindedesign, erfahrene Installateure legen jedoch oft mehr Wert auf die geklebte Unterlegscheibe.

Eine qualitativ minderwertige Waschmaschine verursacht Probleme, die möglicherweise nicht sofort auftreten.

Auf den ersten Blick sieht alles richtig versiegelt aus. Nach wiederholter Wärmeausdehnung an Sommertagen und Abkühlung in der Nacht verlieren billigere Gummimaterialien jedoch an Elastizität. Einige werden unter UV-Einwirkung spröde. Andere komprimieren sich dauerhaft und erlangen nie wieder ihre ursprüngliche Form zurück.

Hier beginnt die Leckage.

Aus diesem Grund werden EPDM-Unterlegscheiben bei Dacheindeckungen üblicherweise gegenüber gewöhnlichen Gummikombinationen bevorzugt.

Graue EPDM-Unterlegscheiben sind auch bei modernen gewerblichen Dachprojekten immer häufiger anzutreffen. Ein Teil des Grundes ist visueller Natur. Graue Unterlegscheiben passen besser zu Galvalume-Dachbahnen und modernen PPGI-Plattenfarben, insbesondere auf großen Industriedächern, wo nach der Installation Tausende freiliegender Befestigungselemente sichtbar bleiben.

Schwarze Unterlegscheiben heben sich oft zu stark von leichteren Dachsystemen ab.

Warum Ruspert-Beschichtung im Freien eine bessere Leistung erbringt

Die herkömmliche Verzinkung schützt Stahl hauptsächlich durch Opferkorrosion.

Das Problem besteht darin, dass Dachschrauben in einer weitaus aggressiveren Umgebung arbeiten, als vielen Menschen bewusst ist. Regenwasser bleibt um den Waschbereich herum. Unter Dachüberlappungen bildet sich Kondenswasser. Küstenluft transportiert ständig Chloride. Landwirtschaftliche Gebäude können über Jahre hinweg einer Ammoniakexposition ausgesetzt sein.

Unter diesen Bedingungen haben dünne Zinkschichten irgendwann Probleme.

Die Ruspert-Beschichtung funktioniert anders.

Anstatt auf eine einzige Schutzschicht angewiesen zu sein, schafft das Beschichtungssystem mehrere Barrieren gegen Feuchtigkeit und Oxidation. Bei tatsächlichen Dachprojekten bedeutet dies in der Regel, dass der Schraubenkopf im Vergleich zu herkömmlichen verzinkten Befestigungselementen deutlich länger optisch stabil bleibt.

Das zählt mehr als nur das Aussehen.

Sobald sich rund um freiliegende Befestigungselemente roter Rost bildet, beginnen Gebäudeeigentümer häufig, den Zustand des gesamten Dachsystems in Frage zu stellen.

Ein häufiger Installationsfehler, über den niemand spricht

Einer der Hauptgründe dafür, dass Dachschrauben vorzeitig versagen, hat nichts mit der Schraube selbst zu tun.

Es ist zu fest-.

Einige Installateure drehen die Schraube so weit hinein, bis sich die Unterlegscheibe übermäßig weit nach außen spreizt. Dies fühlt sich beim Einbau möglicherweise fester an, beschädigt jedoch tatsächlich die Unterlegscheibe und belastet die Schutzschicht um den Kopf herum.

Monate später beginnt Wasser durch mikroskopisch kleine Lücken einzudringen, die bei Kompressionsschäden entstanden sind.

Erfahrene Dachdecker achten in der Regel auf eine leichte Kompression der Scheiben statt auf maximalen Druck.

Das Ziel ist das Versiegeln, nicht das Zerquetschen.

Wo Ruspert-Dachschrauben häufig verwendet werden

Heutzutage werden selbstbohrende Dachschrauben von Ruspert mit grauen EPDM-Unterlegscheiben häufig verwendet in:

Stahllager

Sandwichplattensysteme

landwirtschaftliche Gebäude

Küstendachprojekte

Solarmontagekonstruktionen

Industriewerkstätten

Logistikzentren

feuchte tropische Umgebungen

Insbesondere bei Projekten, bei denen der Wartungszugang langfristig- schwierig ist, bevorzugen Bauunternehmer im Allgemeinen von Anfang an eine höhere Korrosionsbeständigkeit, anstatt defekte Befestigungselemente später auszutauschen.

Größentabelle

Letzter Gedanke

Eine Dachschraube ist ein kleiner Teil eines Gebäudes, hat aber direkten Einfluss darauf, ob das Dach fünf oder zehn Jahre später wasserdicht bleibt.

Bei vielen Projekten liegt der Unterschied zwischen einem Dach, das gut altert, und einem Dach, bei dem sich frühzeitig Undichtigkeiten entwickeln, nicht in der Dacheindeckung.

Es handelt sich um das Befestigungselement, das am Tag der Installation ausgewählt wurde.

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